Διεθνές δίπλωμα οδήγησης: πού το βγάζεις και πότε το χρειάζεσαι

Το διεθνές δίπλωμα οδήγησης είναι συνοδευτικό έγγραφο του ελληνικού σου διπλώματος, για χώρες όπου αυτό δεν αναγνωρίζεται. Στην ΕΕ και στον ΕΟΧ δεν το χρειάζεσαι. Αν οδηγείς αλλού, πρώτα βρίσκεις ποια σύμβαση ισχύει στον προορισμό σου και μετά πηγαίνεις στον φορέα έκδοσης. Στο τέλος θα δεις και το αντίστροφο: τι ισχύει αν είσαι ξένος και οδηγείς στην Ελλάδα. Για το πρώτο ελληνικό δίπλωμα δες το κόστος και τα βήματα για το δίπλωμα οδήγησης.

Τι είναι και τι δεν είναι το διεθνές δίπλωμα

Δεν είναι δεύτερο δίπλωμα και δεν δίνεις εξετάσεις για να το πάρεις. Ισχύει μόνο όσο ισχύει το εθνικό σου δίπλωμα. Το υπουργείο το γράφει καθαρά στην εγκύκλιο για τις ξένες και τις ελληνικές άδειες:

Προκειμένου η διεθνής άδεια οδήγησης να έχει ισχύ θα πρέπει να συνοδεύεται από την ισχύουσα εθνική άδεια οδήγησης του κατόχου της.

Αν το δίπλωμά σου έχει λήξει, δες πότε μπορείς να το ανανεώσεις πριν από το ταξίδι. Αν σου το έχουν αφαιρέσει, δεν έχεις τι να συνοδεύσει· δες χωριστά πότε και για πόσο αφαιρείται το δίπλωμα.

Το ρυθμίζουν δύο διεθνείς συμβάσεις και η Ελλάδα έχει προσχωρήσει και στις δύο, σύμφωνα με τον κατάλογο του ΟΗΕ της 25/10/2026: τη σύμβαση της Γενεύης του 1949 και τη σύμβαση της Βιέννης του 1968. Κάθε κράτος που ανήκει σε μια σύμβαση αναγνωρίζει τα διεθνή διπλώματα που εκδίδουν τα άλλα μέρη της.

Πόσο μπορεί να ισχύει το διεθνές

Σύμβαση Γενεύης 19491 έτος

Σύμβαση Βιέννης 1968έως 3 έτη

Το ανώτατο όριο των τριών ετών είναι του άρθρου 41 §3 της σύμβασης της Βιέννης. Για τη Γενεύη, το υπόδειγμα του παραρτήματος 10 της σύμβασης γράφει ότι το διεθνές ισχύει ένα έτος από την έκδοση· το ίδιο λένε η Αστυνομία του Τόκιο και το USAGov. Σελίδα που παρουσιάζεται ως της ΕΛΠΑ γράφει ότι βγαίνει με ισχύ ενός ή τριών ετών, ανάλογα με τον προορισμό: ταιριάζει με τις συμβάσεις, αλλά είναι Υπό επιβεβαίωση.

Το σημαντικότερο όμως είναι ότι μετράει η σύμβαση του προορισμού, όχι μόνο της Ελλάδας. Η Αστυνομία του Τόκιο γράφει ότι στην Ιαπωνία ισχύει μόνο το διεθνές δίπλωμα της Γενεύης του 1949 και ότι διεθνές άλλης σύμβασης, ακόμη και της Βιέννης, δεν ισχύει. Πριν το βγάλεις, ρώτα ποια σύμβαση δέχεται η χώρα σου.

Πότε το χρειάζεσαι: ανά προορισμό

Ο κανόνας είναι στον ΚΟΚ: αν η χώρα δεν αναγνωρίζει το ελληνικό σου δίπλωμα, χρειάζεσαι διεθνές της κατάλληλης κατηγορίας. Ποιες είναι αυτές οι χώρες, ο νόμος δεν το γράφει· ο πίνακας δίνει ό,τι επιβεβαιώσαμε. Για τον φορέα έκδοσης το άρθρο γράφει:

Η διεθνής άδεια οδήγησης εκδίδεται στην Ελλάδα από τους εθνικούς εκπροσώπους των διεθνών αυτοκινητιστικών ενώσεων.

Χρειάζεσαι διεθνές δίπλωμα;

ΕΕ ή ΕΟΧΌχι. Οδηγείς με την ελληνική κάρτα.

Χώρα που αναγνωρίζει το ελληνικόΌχι, αλλά επιβεβαίωσέ το με την πρεσβεία ή τον ενοικιαστή.

Χώρα που δεν το αναγνωρίζειΝαι. Ο ΚΟΚ το απαιτεί (άρθρο 98 §7).

ΟπουδήποτεΠάντα μαζί με το ελληνικό δίπλωμα σε ισχύ.

Το παλιό χάρτινο δίπλωμα

Το χάρτινο (ροζ ή πράσινο) ισχύει σε όλες τις χώρες της ΕΕ, γράφει η Your Europe, και θα πρέπει να αντικατασταθεί ως το 2033. Εκτός ΕΕ το πρόβλημα είναι ότι δεν έχει λατινικούς χαρακτήρες· η σελίδα που παρουσιάζεται ως της ΕΛΠΑ ζητά διεθνές για κάθε κάτοχο χάρτινου. Αν σχεδιάζεις ταξίδι, είναι πιο φθηνό να το αλλάξεις με κάρτα (30 €, κωδικός 28 στο mitos) παρά να εξαρτάσαι από μετάφραση.

Πού και πώς το βγάζεις

Ο ΚΟΚ δεν ονομάζει φορέα. Λέει μόνο «εθνικοί εκπρόσωποι διεθνών αυτοκινητιστικών ενώσεων». Στην πράξη, δημοσιεύματα και σελίδα που παρουσιάζεται ως της ΕΛΠΑ (Ελληνική Λέσχη Περιηγήσεων και Αυτοκινήτου) λένε ότι το βγάζεις από τα γραφεία της. Δεν βρήκαμε επίσημη σελίδα του υπουργείου ή της ΕΛΠΑ που να το γράφει, και το mitos.gov.gr δεν έχει αντίστοιχη διαδικασία. Δες τι έχει επιβεβαιωθεί:

Από τον νόμο βγαίνει ένα χρήσιμο συμπέρασμα: το διεθνές δεν το δίνει οποιοσδήποτε. Αν βρεις διαδικτυακό κατάστημα που το στέλνει ταχυδρομικά χωρίς να δει το ελληνικό σου δίπλωμα, δεν είναι εθνικός εκπρόσωπος ένωσης και το έγγραφο δεν έχει τη βάση που ζητά ο ΚΟΚ. Ούτε το ψηφιακό δίπλωμα του Gov.gr Wallet βοηθά: δεν αποτελεί διεθνές ταξιδιωτικό έγγραφο.

1. 1

   Έλεγξε το ελληνικό σου δίπλωμα

   Να είναι σε ισχύ για όλη τη διάρκεια του ταξιδιού. Το διεθνές δεν μπορεί να ισχύσει μετά τη λήξη του.

2. 2

   Βρες τι δέχεται ο προορισμός

   Ρώτα την πρεσβεία της χώρας ή την εταιρεία ενοικίασης. Κράτα γραπτά ποια σύμβαση δέχεται.

3. 3

   Ρώτα τον φορέα πριν πας

   Τηλεφώνησε και ζήτα τιμή, ισχύ, λίστα εγγράφων και με ποια σύμβαση βγαίνει το έντυπο (για την Ιαπωνία μετράει μόνο η Γενεύη 1949). Δεν υπάρχει επίσημη τιμή που να σου δώσουμε.

4. 4

   Έλεγξε το έντυπο πριν φύγεις

   Το όνομά σου με λατινικούς χαρακτήρες, οι κατηγορίες και η ημερομηνία λήξης. Πάρε το μαζί με το ελληνικό δίπλωμα.

Ενοικίαση αυτοκινήτου και οι παγίδες του διεθνούς

Οι περισσότερες άσχημες εκπλήξεις έρχονται στο γκισέ της ενοικίασης, όχι στον δρόμο. Δες τι να προσέξεις:

• Ο ενοικιαστής μπορεί να ζητήσει και τα δύο. Στις ΗΠΑ, γράφει το USAGov, μπορεί να χρειάζεσαι και το δίπλωμά σου και το διεθνές για να νοικιάσεις. Διάβασε την πολιτική της εταιρείας πριν κλείσεις.
• Το διεθνές δεν αρκεί μόνο του. Χωρίς το ελληνικό δίπλωμα στο χέρι, δεν ισχύει.
• Δεν ισχύει στη χώρα που το εξέδωσε. Στη σύμβαση της Βιέννης (άρθρο 41 §5) το διεθνές δεν ισχύει στο έδαφος της χώρας έκδοσης, άρα στην Ελλάδα δεν σε βοηθά.
• Παύει να ισχύει όταν εγκατασταθείς εκεί. Το υπόδειγμα της σύμβασης γράφει ότι δεν ισχύει σε άλλο συμβαλλόμενο κράτος αν ο κάτοχος εγκατασταθεί εκεί μόνιμα. Αν μετακομίζεις στο εξωτερικό, ψάξε για τοπικό δίπλωμα ή ανταλλαγή και μη στηριχτείς στο διεθνές.
• Η προσωρινή άδεια ισχύει μόνο στην Ελλάδα. Αν περιμένεις αντίγραφο ή ανανέωση, δες ως πότε οδηγείς με την προσωρινή άδεια· εκτός Ελλάδας δεν σε καλύπτει. Η Your Europe σημειώνει ότι τα προσωρινά έγγραφα και τα διεθνή δίπλωμα δεν ρυθμίζονται σε επίπεδο ΕΕ και μπορεί να μην αναγνωρίζονται σε άλλες χώρες της ΕΕ· γι’ αυτό κράτα την κάρτα πάντα μαζί σου.

Αντίστροφα: ξένο δίπλωμα στην Ελλάδα

Αν είσαι ξένος ή Έλληνας της διασποράς με ξένο δίπλωμα, το ερώτημα είναι αν μπορείς να οδηγήσεις εδώ και μέχρι πότε. Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών τα έγραψε όλα σε μία εγκύκλιο της 13ης Μαΐου 2026, που αντικατέστησε την εγκύκλιο του 2023. Βασίζεται στο άρθρο 98 του ΚΟΚ.

Το κλειδί είναι η «συνήθης διαμονή». Δεν είναι οι διακοπές, είναι ο τόπος όπου ζεις. Το π.δ. 51/2012 (άρθρο 2 §1 θ, όπως αντικαταστάθηκε το 2016, κείμενο της Βουλής) τον ορίζει ως τον τόπο όπου ζεις συνήθως, δηλαδή επί 185 τουλάχιστον ημέρες ανά ημερολογιακό έτος, λόγω προσωπικών ή επαγγελματικών δεσμών· τον ισχύοντα κωδικοποιημένο ορισμό δεν τον ελέγξαμε. Όταν αποκτήσεις συνήθη διαμονή, παύουν να αρκούν οι άδειες από Σερβία, Αλβανία, ΗΑΕ, Μολδαβία και Γεωργία, από χώρες της Βιέννης, από χώρες που δεν εκδίδουν διεθνές, και τα διεθνή διπλώματα. Οι άδειες ΕΕ και ΕΟΧ και αυτές των ΗΠΑ, του Καναδά, της Αυστραλίας και του Ηνωμένου Βασιλείου ισχύουν όσο διαμένεις (για την Ελβετία μετράει η προθεσμία των 12 μηνών). Την κρίση για τη δική σου περίπτωση την κάνει η υπηρεσία, όχι εμείς. Αν φέρνεις και αυτοκίνητο, δες και την απαλλαγή από το τέλος ταξινόμησης για όσους μετοικούν.

Αν έχεις δίπλωμα άλλου κράτους της ΕΕ και μένεις εδώ, γενικά δεν είναι υποχρεωτικό να το ανταλλάξεις, γράφει η Your Europe. Μπορείς όμως να το κάνεις οικειοθελώς. Στο mitos.gov.gr (ενημέρωση 5/10/2026) η ανταλλαγή κοστίζει από 30 € (e-παράβολο με κωδικό 28) έως 65,22 €, με επιβάρυνση για ορισμένα νησιά των Κυκλάδων, εκτιμάται σε 45 ημέρες και δίνει ελληνικό δίπλωμα με ισχύ 15 έτη. Την υποβάλλεις στην Υπηρεσία Μεταφορών ή στο ΚΕΠ, όχι ψηφιακά.

Αν οδηγήσεις με δίπλωμα που δεν ισχύει στην Ελλάδα, είσαι ουσιαστικά χωρίς άδεια. Για επιβατικό ιδιωτικής χρήσης ο ΚΟΚ (άρθρο 98 §4α) προβλέπει πρόστιμο 700 €, επί τόπου αφαίρεση της άδειας οδήγησης για ένα έτος, εφόσον υπάρχει, και αφαίρεση των στοιχείων κυκλοφορίας του οχήματος για 30 ημέρες. Την εφαρμογή σε ξένη άδεια τη διαβάζουμε εμείς, οπότε ρώτα πριν οδηγήσεις.

Δες επίσης: πράσινη κάρτα για την ασφάλιση.

Συχνές ερωτήσεις