Εξαγωγή αυτοκινήτου στο εξωτερικό: διαγραφή, τέλη και πινακίδες

Εξαγωγή αυτοκινήτου σημαίνει διαγραφή του από το ελληνικό Μητρώο Οχημάτων, επειδή θα κυκλοφορεί σε άλλη χώρα. Προχωρά μόνο αφού πληρωθούν τα τέλη κυκλοφορίας και τα πρόστιμα.

Εξαγωγή ή ταξίδι: πότε διαγράφεις το αυτοκίνητο

Μετράει η κανονική διαμονή. Η Your Europe γράφει ότι σε μόνιμη μετακόμιση ταξινομείς το αυτοκίνητο στη νέα χώρα, σε προσωρινή παραμονή όχι· κανονική διαμονή είναι ο τόπος όπου ζεις, εργάζεσαι ή έχεις οικογένεια για πάνω από 185 ημέρες ανά ημερολογιακό έτος.

Οι διαδρομές της διαγραφής

Τη διαδικασία ορίζει η ΚΥΑ Α 11574/638/18/2019 (ΦΕΚ Β΄ 2118/6.6.2019), όπως τροποποιήθηκε από την Α 35666/1841/2020 (ΦΕΚ Β΄ 2721/3.7.2020), για αυτοκίνητα εκτός από λεωφορεία και φορτηγά άνω των 3,5 τόνων· το mitos την αναφέρει ακόμη ως νομική βάση. Διαλέγεις αν θα παραδώσεις άδεια και πινακίδες πριν φύγεις. Ο νόμος βάζει δύο όρους: να έχουν πληρωθεί τα τέλη και τα πρόστιμα και να βεβαιωθεί η εξαγωγή.

δεν επέρχεται διαγραφή οχήματος από το Μητρώο Οχημάτων, λόγω εξαγωγής του … εφόσον δεν καταβληθούν προηγουμένως τα οφειλόμενα τέλη κυκλοφορίας και πρόστιμα …

Το mitos.gov.gr (σελίδα ενημερωμένη 03/11/2026) έχει αναλυτική διαδικασία μόνο για φορτηγά έως 3,5 τόνων: κατάθεση στη Διεύθυνση Μεταφορών, δωρεάν, 50 ημέρες, όχι ψηφιακά. Για επιβατικό δεν βρήκαμε δική του σελίδα· η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας δημοσιεύει για αυτοκίνητα αίτηση-υπεύθυνη δήλωση ΑΚ17 και τα ίδια δικαιολογητικά (η σελίδα δεν αναγράφει κόστος ή χρόνο). Κόστος και χρόνος για επιβατικό: Υπό επιβεβαίωση. Αν η ακινησία έχει δηλωθεί με κατάθεση πινακίδων στη ΔΟΥ (όχι ηλεκτρονικά), υπάρχει και η διαβίβαση στοιχείων προς τη Διεύθυνση. Για τελωνειακές διατυπώσεις ρώτα το τελωνείο.

Τέλη κυκλοφορίας: ως πότε οφείλονται και αν επιστρέφονται

Για τα επιβατικά ιδιωτικής χρήσης, τις μοτοσυκλέτες ιδιωτικής χρήσης και τα τροχόσπιτα ο νόμος ορίζει ότι τα τέλη:

είναι αδιαίρετα και οφείλονται για ολόκληρο το έτος ανεξάρτητα από το χρονικό διάστημα που κυκλοφόρησαν εντός του έτους

Για τα λοιπά οχήματα το §2 δίνει, με εξαιρέσεις, μείωση 50% αν διαγραφούν στο πρώτο εξάμηνο. Το υπόδειγμα βεβαίωσης που συνόδευε την ΚΥΑ του 2019 έγραφε ότι δεν οφείλονται τέλη «για το έτος εξαγωγής/επαναταξινόμησης» και προηγούμενων ετών· για το ιδιωτικό αυτοκίνητο αυτό σημαίνει το έτος της διαγραφής πληρωμένο ολόκληρο. Αναλογική επιστροφή δεν βρήκαμε στον ν. 5177/2025· ζήτα γραπτή απάντηση από τη ΔΟΥ (Υπό επιβεβαίωση). Τη βεβαίωση τη βγάζεις δωρεάν από το myCAR, με λόγο «εξαγωγή», και ισχύει ως το τέλος του τρέχοντος έτους (mitos 03/11/2026): βεβαίωση τελών κυκλοφορίας. Στην ΕΕ, χωρίς παράδοση στοιχείων, καλύπτει τα έτη ως τη νέα ξένη άδεια.

Η παγίδα της Πρωτοχρονιάς

Τα τέλη του επόμενου έτους πληρώνονται 1/11–31/12 (πληρωμή και πρόστιμα). Δική μας ανάγνωση των άρθρων 54 §1 και 62 §1: όποιο αυτοκίνητο δεν είναι σε ακινησία για ολόκληρο το έτος θεωρείται ότι κυκλοφόρησε όλο το έτος, άρα μετράει σε ποιο έτος πέφτει η ημερομηνία διαγραφής του πίνακα. Αν πέσει στη νέα χρονιά και δεν υπήρχε ακινησία πριν την 1/1, οφείλονται ολόκληρα τα τέλη της, με πρόστιμο 25 % αν τα πληρώσεις τον Ιανουάριο (άρθρο 60 §3). Για παράδοση στοιχείων στο τέλος του έτους και εξαγωγή τον νέο χρόνο, η ΑΑΔΕ έγραψε το 2019:

γίνεται δεκτό ότι το όχημα έχει τεθεί σε ακινησία και δεν οφείλονται τέλη κυκλοφορίας, από την ημερομηνία παράδοσης των στοιχείων κυκλοφορίας στην Περιφέρεια

Φεύγεις γύρω στην Πρωτοχρονιά; Τι κρίνει ποια τέλη χρωστάς

1. 1/11–31/12Πληρωμή των τελών του επόμενου έτους (άρθρο 60 §1)
2. Πριν από 1/1Διαγραφή με ημερομηνία του παλιού έτους, ή παράδοση άδειας και πινακίδων, ή δήλωση ακινησίας
3. Μετά την 1/1Αν το όχημα μένει στο μητρώο χωρίς ακινησία, τα τέλη του νέου έτους οφείλονται ολόκληρα

Νεότερη εγκύκλιο δεν βρήκαμε (αναζήτηση 4/11/2026)· Υπό επιβεβαίωση ότι ισχύει αυτούσια, γιατί γράφτηκε πριν από τον ν. 5177/2025 και την ηλεκτρονική ακινησία. Ο νόμος επιτρέπει και εξαγωγή από ακινησία χωρίς άρση (§7), αλλά η δήλωση γίνεται πριν αρχίσει το έτος (§1) και το αυτοκίνητο δεν κυκλοφορεί (§3): αν εντοπιστεί να κυκλοφορεί, επιβάλλεται και διοικητικό πρόστιμο 10.000 € (§4). Αν είχες άρει την ακινησία με τέλη με το μήνα και διαγραφείς λόγω εξαγωγής στο ίδιο έτος, οφείλονται τα ετήσια τέλη μείον όσα πλήρωσες (άρθρο 62Α §5 ν. 5177/2025, ΦΕΚ Α΄ 56/2025· ΑΑΔΕ Α.1059/2025 άρθρο 6).

Πινακίδες: τι παραδίδεις και πότε οδηγείς

Στην ηλεκτρονική ακινησία οι πινακίδες μένουν σε σένα (§2). Αν εξάγεις αυτοκίνητο σε ακινησία, η ΔΟΥ διαβιβάζει άδεια και πινακίδες στη Διεύθυνση Μεταφορών ή τις παραδίδεις εσύ, χωρίς άρση (§7)· αλλιώς τις παραδίδεις στη Διεύθυνση (ΚΥΑ). Καταστροφή τους δεν ζητούν τα κείμενα που διαβάσαμε. Η προσωρινή άδεια «Μ» δεν είναι για εξαγωγή: το §12 την επιτρέπει μόνο για σημείο συλλογής, ΚΤΕΟ, επισκευή ή αλλαγή χώρου φύλαξης. Για να φύγει οδηγώντας, μετά το νέο έντυπο άδειας το τελωνείο δίνει προσωρινή άδεια και πινακίδες.

Αν ταξινόμησες πρώτα στη Γερμανία, το προξενείο γράφει (σελίδα ενημερωμένη 4/5/2026) ότι υπογράφεις εξουσιοδότηση σε τρίτο στην Ελλάδα, €10, χωρίς ραντεβού, για να παραδώσει πινακίδες και χαρτιά· ή τη διαγραφή ζητά η γερμανική υπηρεσία (mfa.gr).

Η λίστα ελέγχου με τη σειρά

Ασφάλιση και ΚΤΕΟ όσο τρέχει η διαδικασία

Η ασφάλιση είναι υποχρεωτική διαρκώς από τη χορήγηση της άδειας, εκτός αν τηρηθεί η ακινησία (ν. 5113/2024 άρθρο 4 §1, taxheaven). Μέχρι την ημερομηνία διαγραφής το αυτοκίνητο είναι στο ελληνικό μητρώο, άρα μην ακυρώσεις νωρίτερα το ασφαλιστήριο· δες το πρόστιμο ανασφάλιστου. Επιστροφή ασφαλίστρων: Υπό επιβεβαίωση, ρώτα τον ασφαλιστή. Εκτός ΕΕ δες την πράσινη κάρτα.

Στα δικαιολογητικά της ΚΥΑ δεν υπάρχει ΚΤΕΟ ή ασφαλιστήριο. Το ΚΤΕΟ αφορά αυτοκίνητο σε κυκλοφορία στην Ελλάδα· ο προορισμός μπορεί να ζητά δικό του έλεγχο. Για το δίπλωμα: διεθνές δίπλωμα.

Στον προορισμό: οι επίσημες σελίδες

Τους κανόνες των άλλων χωρών δεν τους μαντεύουμε. Το Ηνωμένο Βασίλειο, οι ΗΠΑ και η Αυστραλία είναι εκτός ΕΕ/ΕΟΧ: για την Ελλάδα ισχύουν οι δύο τελευταίες γραμμές του πίνακα διαδρομών. Για την αντίστροφη διαδρομή δες την εισαγωγή αυτοκινήτου από τη Γερμανία.

Συχνές ερωτήσεις