Τροποποιήσεις αυτοκινήτου και ΚΤΕΟ: φιμέ τζάμια, εξάτμιση, κοτσαδόρος

Ποιος κρίνει μια τροποποίηση

Δεν υπάρχει μία απάντηση «νόμιμο ή όχι». Την κρίνουν χωριστά η Τροχαία, η Υπηρεσία Μεταφορών που κρατά την άδεια, το ΚΤΕΟ και ο ασφαλιστής. Χρώμα που δεν δηλώθηκε σε σταματά στο ΚΤΕΟ (1401).

Πίνακας: τι επιτρέπεται, τι θέλει ενημέρωση, τι κόβει το ΚΤΕΟ

Στο ΚΤΕΟ κάθε έλλειψη έχει βαθμό (ΥΑ 19111/2019, Παράρτημα I). Με σοβαρή το δελτίο ισχύει 30 ημέρες για επανέλεγχο, με επικίνδυνη δεν κυκλοφορείς (το ρολόι του επανελέγχου).

Ε1-Α 30 €· Ε1-Β 30 € και 10 ημέρες χωρίς δίπλωμα· Ε2-Α 150 €· Ε2-Β 150 € και 20 ημέρες· Ε3-Β 350 € και 30 ημέρες χωρίς δίπλωμα και στοιχεία κυκλοφορίας· Σ προσθέτει 40 ημέρες (ν. 5209/2025, άρθρο 108). Όλα τα πρόστιμα: πρόστιμα ΚΟΚ, αφαίρεση διπλώματος.

Φιμέ τζάμια: ποιο τζάμι, ποια μεμβράνη

Ο ΚΟΚ δεν γράφει ποσοστά· λέει πού επιτρέπεται η μεμβράνη:

Τα ποσοστά και οι όροι είναι στην ΚΥΑ 29039/2123/2008, που εξακολουθεί να ισχύει, αφού οι πράξεις του παλιού ΚΟΚ διατηρούνται (άρθρο 114 §4)· νεότερη ΚΥΑ για τις μεμβράνες (άρθρο 112 §23γ) δεν βρήκαμε.

Τα τζάμια με το γράμμα «V» δίπλα στο σήμα έγκρισης, που σημαίνει φως κάτω από 70 %, δεν έχουν όριο (άρθρο 2 §3). Κάθε μεμβράνη χρειάζεται πιστοποίηση από κράτος της ΕΕ, του ΕΟΧ ή την Τουρκία, αυτοκόλλητο σήμα και πρωτότυπη βεβαίωση του εγκαταστάτη μαζί με τα χαρτιά (άρθρα 3 §1 και 4)· μεμβράνη καθρέπτη, με ανάκλαση πάνω από 25 %, απαγορεύεται σε κάθε τζάμι.

Στο ΚΤΕΟ δείχνεις τη βεβαίωση (ΥΑ 19111/2019, άρθρο 2 §6ι). Το σημείο 3.2.β είναι δευτερεύουσα έλλειψη εκτός της επιφάνειας των υαλοκαθαριστήρων και σοβαρή μέσα σε αυτήν, ενώ η ΚΥΑ του 2008 (άρθρο 7) λέει σοβαρή. Ποια ισχύει στην πράξη είναι Υπό επιβεβαίωση. Για ιατρικούς λόγους η ΚΥΑ (άρθρο 8 §1) ζητά εξέταση από την επιτροπή «Δ.Ι.Ε.» και «Πόρισμα Εξέτασης» (ΚΥΑ 47919/5195/2003)· πώς εκδίδεται στην πράξη: Υπό επιβεβαίωση.

Κοτσαδόρος, σχάρα ποδηλάτων, μπαγκαζιέρα

Για Μ1 και Ν1 ισχύει η ΥΑ 2805/2021 (ΦΕΚ Β΄ 99/2021), όπως τροποποιήθηκε με την ΥΑ 292015/2021 (ΦΕΚ Β΄ 4966/2021): η διάταξη σύνδεσης αποσπάται όταν δεν προσαρτάται ρυμουλκούμενο (άρθρο 5 §2). Όσοι είχαν σταθερή έπρεπε να την αλλάξουν με αποσπώμενη ή αναδιπλούμενη μέσα σε ένα έτος από την έναρξη ισχύος (άρθρο 9 §3).

Η έναρξη είναι 11 μήνες από τη δημοσίευση και το κείμενο δεν λέει ποιας: της ΥΑ (18/1/2021) ή της τροποποίησης (27/10/2021). Η προθεσμία έληξε το 2022 ή, το αργότερο, στις 27/9/2023 (δικός μας υπολογισμός).

Σχάρα ή μπαγκαζιέρα πάνω στη διάταξη: μετά τη μεταφορά αφαιρείται και η διάταξη αποσπάται ή αναδιπλώνεται· οι σχάρες με ιμάντες αφαιρούνται κι αυτές. Για ρυμούλκηση, η μάζα του ρυμουλκούμενου δεν ξεπερνά τη μέγιστη μάζα έλξης της άδειας, πεδία O.1 και O.2 (άρθρο 5).

Η ΥΑ 19111 ζητά «ειδικό σημείωμα ρυμούλκησης (αν υπάρχει κοτσαδόρος)» (άρθρο 2 §6), έγγραφο των ρυμουλκούμενων που η ΥΑ 2805/2021 αντικαθιστά με άδεια και πινακίδες· πώς το ζητά το ΚΤΕΟ για αυτοκίνητο: Υπό επιβεβαίωση. Ειδικό σημείο για σταθερό κοτσαδόρο δεν βρήκαμε· το 1402.1 αφορά διάταξη που «δεν προβλέπεται για την κατηγορία». Κατάσταση 6/11/2026.

Εξάτμιση και θόρυβος: δύο διαφορετικά άρθρα

Το άρθρο 85 §12 θέλει αποτελεσματικό σιγαστήρα που ο οδηγός δεν βγάζει εκτός λειτουργίας από τη θέση του: Ε2-Α και Σ, 150 € και 40 ημέρες χωρίς δίπλωμα. Το άρθρο 19 απαγορεύει θόρυβο πάνω από τα όρια: Ε3-Β και Σ, 350 €, 30 ημέρες χωρίς δίπλωμα και στοιχεία κυκλοφορίας, συν 40 ημέρες χωρίς δίπλωμα από το Σ· οι πινακίδες αφαιρούνται επί τόπου και επιστρέφονται με σημείωμα της Περιφερειακής Ενότητας για την καταλληλότητα (§2)· στα υπόχρεα οχήματα με δελτίο ΚΤΕΟ χωρίς σοβαρές ή επικίνδυνες ελλείψεις (άρθρο 106 §2).

Αριθμό dB δεν δίνουμε: ο ΚΟΚ αναθέτει τα όρια σε κοινή απόφαση (άρθρο 112 §6) που δεν βρήκαμε, και η ΥΑ 19111 γράφει για αυτοκίνητα «επίπεδα που επιτρέπονται κατά τις απαιτήσεις» (8.1.1.α). Για αυτοκίνητα δεν βρήκαμε σημείο ελέγχου «εγκεκριμένου τύπου» εξάτμισης· στις μοτοσυκλέτες υπάρχει το 8704 (σοβαρή), με έναρξη που ορίζει εγκύκλιος που δεν βρήκαμε (Υπό επιβεβαίωση· ΚΤΕΟ μηχανής). Καυσαέρια: κάρτα καυσαερίων. Κατάσταση 6/11/2026.

Αλλαγή χρώματος: 15 ημέρες ή ένας μήνας;

Το mitos.gov.gr (τελευταία ενημέρωση διαδικασίας 3/11/2026) γράφει ένας μήνας, παραπέμποντας στον παλιό ΚΟΚ, που καταργήθηκε, και στην ΥΑ του 1978. Ο νόμος υπερισχύει: δήλωσε σε 15 ημέρες. Το mitos δίνει τέλος 75 € για αυτοκίνητο, λίστα εγκεκριμένων χρωμάτων και «δεν παρέχεται ψηφιακά»· σελίδα του gov.gr με τον ίδιο τίτλο δεν διαβάστηκε. Αν μεμβράνη ολικής κάλυψης μετράει ως αλλαγή χρώματος: Υπό επιβεβαίωση.

Πότε αλλάζει η άδεια κυκλοφορίας: το άρθρο 93

Νέα άδεια χρειάζεται όταν αλλάζουν τα «κύρια χαρακτηριστικά» που αναγράφονται, «όταν αυτά επιτρέπονται» (άρθρο 93 §1). Αν δεν γίνει στην προθεσμία, αφαιρούνται άδεια και πινακίδες μέχρι τη νέα άδεια· παράβαση Ε3-Β: 350 € και 30 ημέρες χωρίς δίπλωμα και στοιχεία κυκλοφορίας. Η παραπομπή του άρθρου για την προθεσμία είναι λανθασμένη (δείχνει στην περ. γ της παρ. 27 του άρθρου 112, που έχει μόνο α και β· η εξουσιοδότηση είναι στην παρ. 30 γ) και την απόφαση δεν τη βρήκαμε.

Τα κύρια χαρακτηριστικά τα ορίζει η ΥΑ ΣΤ/1832/1978 (ΦΕΚ Β΄ 103), βάση του mitos: είδος, εργοστάσιο, τύπος, αριθμός πλαισίου, τύπος και αριθμός κινητήρα, καύσιμο, απόσταση αξόνων, μήκη προβόλων, εξωτερικές διαστάσεις, βασικό χρώμα. Η αλλαγή τους δεν επιτρέπεται εκτός όσων ορίζουν αποφάσεις και δηλώνεται σε ένα μήνα. Για το χρώμα η ΥΑ δεν ζητά νέα άδεια, παραπέμπει σε απόφαση του 1977 (ΣΤ/29886) που δεν βρήκαμε· το mitos όμως τη λέει «άδεια λόγω αλλαγής χρώματος»: νέα άδεια, Υπό επιβεβαίωση. Αν ισχύει ολόκληρη στις 6/11/2026 είναι Υπό επιβεβαίωση (διαβάστηκε από σάρωση).

Αν αντικαταστήσεις ή επισκευάσεις τμήμα του αμαξώματος ή του πλαισίου και χαθεί ή αλλοιωθεί ο τύπος ή ο αριθμός πλαισίου, ενημερώνεις πρώτα την Αποκεντρωμένη Διοίκηση, αλλιώς Ε3-Β και φυλάκιση έως ένα έτος (άρθρο 89 §2 και §4). Στοιχεία ιδιοκτήτη: αλλαγή διεύθυνσης στην άδεια.

Τι σημαίνει για την ασφάλιση

Ο ν. 2496/1997 (άρθρο 4 §1, σάρωση του ΦΕΚ Α΄ 87/1997) θέλει να δηλώσεις στον ασφαλιστή, σε 14 ημέρες από τότε που το μαθαίνεις, κάθε στοιχείο που μπορεί να αυξήσει σημαντικά τον κίνδυνο, σε βαθμό που ο ασφαλιστής δεν θα είχε συνάψει τη σύμβαση ή όχι με τους ίδιους όρους· εκείνος μπορεί να καταγγείλει ή να ζητήσει αλλαγή όρων (§2). Ενοποιημένο κείμενο δεν διαβάσαμε. Κατάλογος τροποποιήσεων δεν υπάρχει. Πώς εφαρμόζεται στην υποχρεωτική ασφάλιση και στην αποζημίωση τρίτων: Υπό επιβεβαίωση.

Στο ΚΤΕΟ: τα χαρτιά και ο βαθμός

Η ΥΑ 19111 ζητά ως έγγραφα το σημείωμα ρυμούλκησης, την έγκριση τύπου του bull bar «όπου απαιτείται» και τη βεβαίωση μεμβράνης· αν λείπουν, ο έλεγχος δεν γίνεται (άρθρο 2 §6 και §9). Αν έχεις κοτσαδόρο, υγραέριο ή άλλη μετατροπή, γράψ’ το στο ραντεβού ΚΤΕΟ. Πορεία: τι ελέγχεται στο ΚΤΕΟ και Πότε περνάω ΚΤΕΟ· ελαστικά: πότε αλλάζουν· τροποποιημένο μεταχειρισμένο: τι ελέγχεις πριν πληρώσεις.

Τι γράφεται λάθος ή παλιό

Πριν αλλάξεις κάτι

1. 1

   Δες αν είναι «κύριο χαρακτηριστικό»

   Κινητήρας, καύσιμο, χρώμα, απόσταση αξόνων, διαστάσεις: ρώτα την Υπηρεσία Μεταφορών πριν αγοράσεις το εξάρτημα.

2. 2

   Ζήτα τα χαρτιά από τον εγκαταστάτη

   Βεβαίωση με αυτοκόλλητο για μεμβράνη, έγκριση τύπου για bull bar, πιστοποιητικό για υγραέριο· κράτα τα με την άδεια.

3. 3

   Πριν το ΚΤΕΟ

   Φέρε τα χαρτιά (οδηγός για το ΚΤΕΟ). Ρώτα και τον ασφαλιστή.

Συχνές ερωτήσεις