Φόρτιση ηλεκτρικού αυτοκινήτου: πόσο κοστίζει και πώς γίνεται

Τρεις τρόποι να φορτίσεις

Φορτίζεις με επιτοίχιο φορτιστή στο σπίτι, σε δημόσιο σημείο εναλλασσόμενου ρεύματος (AC) ή σε ταχυφορτιστή συνεχούς ρεύματος (DC). Αλλάζουν η ισχύς, ο τρόπος που χρεώνεσαι και τα βήματα πριν ξεκινήσεις. Βασιζόμαστε στο κείμενο του ν. 4710/2020 στο ΦΕΚ και στις σελίδες του ΔΕΔΔΗΕ:

Πώς βγαίνει το κόστος μιας φόρτισης

Πληρώνεις ενέργεια σε κιλοβατώρες (kWh). Το κόστος ανά 100 km είναι η κατανάλωση σε kWh ανά 100 km επί την τιμή της kWh. Στο σπίτι την τιμή τη βγάζεις από τον λογαριασμό: διαίρεσε το σύνολο του ρεύματος με τις kWh της περιόδου, γιατί εκτός από την τιμή του προμηθευτή προστίθενται ρυθμιζόμενες χρεώσεις και ΦΠΑ. Σε δημόσιο σημείο την τιμή την ορίζει ο φορέας του σταθμού.

Επίσημη μέση τιμή φόρτισης δεν υπάρχει και δεν δίνουμε δική μας. Ο πίνακας δείχνει πόσο βαραίνει κάθε 0,10 € στην kWh και πότε η kWh φτάνει το κόστος της βενζίνης. Για τη βενζίνη: 2,20 € το λίτρο (αμόλυβδη 95, δελτίο 15/10/2026) και 6,5 l ανά 100 km, δηλαδή 14,31 € ανά 100 km. Οι καταναλώσεις είναι παραδείγματα:

Κάτω από το όριο της γραμμής σου, η ενέργεια του ηλεκτρικού κοστίζει λιγότερο από τη βενζίνη. Τέλη, service και τιμή αγοράς δεν μετράνε εδώ: τα βγάζει με τα δικά σου νούμερα το εργαλείο «ηλεκτρικό ή βενζίνη», ενώ το βενζινοκίνητο ανά διαδρομή το κόστος καυσίμων.

Φόρτιση στο σπίτι

Φορτιστής, όχι κοινή πρίζα

Ο ΔΕΔΔΗΕ ξεχωρίζει τέσσερις μεθόδους φόρτισης (EN/IEC 61851-1). Η μέθοδος 1 είναι η κοινή πρίζα με καλώδιο χωρίς διάταξη ελέγχου, η 2 καλώδιο με αγωγό ελέγχου και προστασία από ηλεκτροπληξία, η 3 ο μόνιμα συνδεδεμένος επιτοίχιος φορτιστής και η 4 ο ταχυφορτιστής DC. Τα βήματα παρακάτω αφορούν τις μεθόδους 3 και 4. Για φορτιστή (μέθοδοι 3–4) η εγκατάσταση πρέπει να ακολουθεί το ΕΛΟΤ 60364 (ν. 4710/2020, άρθρο 27 §1). Για κοινή πρίζα ή προέκταση δεν βρήκαμε επίσημη οδηγία· ρώτα ηλεκτρολόγο. Από 5/5/2026, τα νέα ή αντικατεστημένα σημεία φόρτισης κανονικής ισχύος που δεν είναι προσβάσιμα στο κοινό πρέπει να υποστηρίζουν λειτουργίες έξυπνης επαναφόρτισης (ν. 4710/2020, άρθρο 20Α, όπως προστέθηκε με τον ν. 5299/2026).

Πόση ισχύ χωράει η παροχή σου

Σε μονοφασική παροχή 8 ή 12 kVA ο ΔΕΔΔΗΕ επιτρέπει φορτιστή έως 32 A (7,4 kVA). Οι «έξυπνοι» φορτιστές ρυθμίζουν την ισχύ τους και μπαίνουν έτσι χωρίς αύξηση της παροχής. Για νέα παροχή μόνο για φόρτιση, οι μονοφασικές 8 και 12 kVA και η τριφασική 15 kVA έχουν ίδιο κόστος σύνδεσης και ο ΔΕΔΔΗΕ συστήνει την τριφασική. Το κόστος το βλέπεις στο εργαλείο του ΔΕΔΔΗΕ.

Ο χρόνος εξαρτάται και από το αυτοκίνητο, που μπορεί να δέχεται λιγότερη ισχύ από τον φορτιστή. Ο πίνακας δείχνει τον θεωρητικό ελάχιστο:

Άδεια και ενημέρωση του ΔΕΔΔΗΕ

Σε υφιστάμενο κτίριο, όταν για τη σύνδεση δεν χρειάζεται νέος μετασχηματιστής μέσης προς χαμηλή τάση στην εσωτερική εγκατάσταση, ο νόμος λέει (με την επιφύλαξη ειδικών διατάξεων για την περιοχή ή το κτίριο, π.χ. διατηρητέο):

Αν χρειάζεται νέος μετασχηματιστής, απαιτείται έγκριση εργασιών μικρής κλίμακας (άρθρο 24 §2).

Η ενημέρωση του ΔΕΔΔΗΕ είναι υποχρεωτική, με την ηλεκτρονική αίτηση/ενημέρωση (άρθρο 27 §2), που κοινοποιείται και στον διαχειριστή του κτιρίου (άρθρο 24 §1). Σε παροχή χωρίς αύξηση ισχύος στέλνεις ΥΔΕ, τεχνικά φυλλάδια του κατασκευαστή και το έγγραφο πιστοποίησης του αιτούντος (οδηγίες ΔΕΔΔΗΕ). Τον ηλεκτρομηχανικό μετρητή ο ΔΕΔΔΗΕ τον αντικαθιστά με «έξυπνο» χωρίς επιβάρυνση, όταν ενημερωθεί για τη σύνδεση υποδομής φόρτισης. Χρέωση για την ίδια την ενημέρωση δεν βρήκαμε. Το κόστος φορτιστή και εγκατάστασης ορίζεται από την προσφορά του ηλεκτρολόγου· επίσημη τιμή δεν υπάρχει.

1. 1

   Ζήτα γραπτή προσφορά από ηλεκτρολόγο

   Πες του την παροχή, τα υπόλοιπα φορτία και το αυτοκίνητο.

2. 2

   Διάλεξε φορτιστή μεθόδου 3

   Αν θες επιδότηση, δες πρώτα τους όρους παρακάτω. Σε πολυκατοικία, ειδοποίησε γραπτά τον διαχειριστή.

3. 3

   Εγκατάσταση και ΥΔΕ

   Ο ηλεκτρολόγος εγκαθιστά και υπογράφει την Υπεύθυνη Δήλωση Εγκαταστάτη.

4. 4

   Ηλεκτρονική αίτηση/ενημέρωση στον ΔΕΔΔΗΕ

   Υποχρεωτική, για να ξεκινήσει η διαδικασία σύνδεσης και λειτουργίας.

Φθηνότερο ρεύμα τις σωστές ώρες: το διζωνικό

Από 1/2/2025 ισχύει το διζωνικό σύστημα μειωμένης τιμολόγησης του ΔΕΔΔΗΕ, κάθε ημέρα. Τον χειμώνα (Νοέμβριος–Μάρτιος) οι ζώνες είναι 12:00–15:00 και 02:00–05:00. Το καλοκαίρι (Απρίλιος–Οκτώβριος) είναι 11:00–15:00 και 02:00–04:00. Τις τιμές τις ορίζουν οι προμηθευτές. Οι ζώνες είναι μικρές: με 7,4 kW, τρεις ώρες δίνουν το πολύ 22,2 kWh.

Αν δεν είχες ποτέ μειωμένο (πρώην νυχτερινό) τιμολόγιο, το ζητάς από το myΔΕΔΔΗΕ services η δαπάνη ενεργοποίησης είναι 47,26 € συν ΦΠΑ (ΔΕΔΔΗΕ)· για όσους ήταν ήδη στο μειωμένο, η μετάβαση ήταν χωρίς κόστος. Το αίτημα αφορά την παροχή σου, όχι μόνο τον φορτιστή (δικό μας συμπέρασμα).

Το υπόλοιπο φορτίζεται εκτός ζώνης. Πόσο φθηνότερη είναι κάθε ζώνη το λέει ο προμηθευτής σου και το energycost.gr της ΡΑΑΕΥ.

Πολυκατοικία, ενοικιαζόμενο, νέο κτίριο

Έχεις δική σου θέση στάθμευσης

Ο ιδιοκτήτης ή ο δικαιούχος αποκλειστικής χρήσης θέσης στάθμευσης επιτρέπεται να εγκαταστήσει φορτιστή στη θέση του, με δική του δαπάνη και ευθύνη (ν. 4710/2020, άρθρο 22 §2). Τα βήματα του νόμου:

Στο κείμενο δεν υπάρχει έγκριση της συνέλευσης, αλλά γνωστοποίηση και δικαίωμα εναντίωσης. Αυτό είναι δικό μας συμπέρασμα.

Κοινόχρηστη υποδομή

Για κοινή καλωδίωση σε κοινόχρηστους χώρους χρειάζεται σύμφωνη γνώμη της απόλυτης πλειοψηφίας των συνιδιοκτητών, τουλάχιστον 501/1000, και τεχνική έκθεση ηλεκτρολόγου (άρθρο 22 §1).

Ενοικιαστής και νέο κτίριο

Ο νόμος μιλά για «ιδιοκτήτη ή δικαιούχο αποκλειστικής χρήσης». Ρητή ρύθμιση για ενοικιαστή δεν βρήκαμε· ζήτα γραπτή συναίνεση του ιδιοκτήτη. Στα νέα κτίρια κατοικιών (άδεια μετά την 1/3/2021) με πάνω από δέκα θέσεις στάθμευσης, ο νόμος απαιτεί υποδομή καλωδίωσης για κάθε θέση (άρθρα 2 και 21).

Επιδότηση για φορτιστή: τι υπάρχει και τι όχι

Αυτόνομο πρόγραμμα επιδότησης οικιακού φορτιστή για νοικοκυριά δεν βρήκαμε σε επίσημη πηγή στις 25/10/2026.

Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ. Ο «έξυπνος» οικιακός φορτιστής επιδοτείται με έως 400 €, προαιρετικά, όταν αγοράζεις ηλεκτρικό αυτοκίνητο μέσω του προγράμματος. Αν κοστίζει λιγότερο από 400 € προ ΦΠΑ, παίρνεις το ποσό προ ΦΠΑ (ΦΕΚ Β΄ 4199/2025). Αιτήσεις έως 31/12/2026 ή νωρίτερα, αν τελειώσει ο προϋπολογισμός· τα ποσά και η αίτηση είναι στον οδηγό Κινούμαι Ηλεκτρικά: ποσά, όροι και προθεσμία. Ο φορτιστής πρέπει να πληροί αυτούς τους όρους (δεν βρήκαμε τροποποίησή τους) και να είναι στη λίστα της πύλης:

Φορτίζω Παντού. Η πύλη του το περιγράφει ως δράση για δημοσίως προσβάσιμους σταθμούς, με δικαιούχους επιχειρήσεις και συνεταιρισμούς· δεν αναφέρει οικιακούς φορτιστές και η τελευταία γνωστή προθεσμία ήταν 31/12/2024 (fortizopantou.gov.gr).

Κοινωνικό Κλιματικό Σχέδιο. Το Υπουργείο Οικονομικών (17/3/2026) προβλέπει κοινωνικό leasing για 12.500 μεταφορικά ευάλωτα νοικοκυριά που μισθώνουν ηλεκτρικό, και 500 € για οικιακό φορτιστή (παρουσίαση ΥΠΟΙΚ). Είναι σχέδιο· ανοιχτή προκήρυξη δεν βρήκαμε, άρα Υπό επιβεβαίωση.

Δημόσιοι σταθμοί: AC ή DC και πώς χρεώνεσαι

AC ή DC

Στη φόρτιση AC το ρεύμα μετατρέπεται σε συνεχές από τον ενσωματωμένο φορτιστή του αυτοκινήτου. Στη φόρτιση DC πηγαίνει απευθείας στην μπαταρία, γι’ αυτό είναι πολύ ταχύτερη (ΔΕΔΔΗΕ). Δες στο εγχειρίδιο ποιο βύσμα και ποια ισχύ δέχεται το αυτοκίνητό σου.

Ποιος ορίζει την τιμή

Ο νόμος αφήνει την τιμολόγηση ελεύθερη:

Ελεύθερη δεν σημαίνει κρυφή. Η τιμολόγηση γνωστοποιείται πριν ξεκινήσει η φόρτιση, με ευκρινή σήμανση στο σημείο (άρθρο 15 §2), και στην τελική χρέωση μετράνε όλες οι παράμετροι: ενέργεια, διάρκεια, ισχύς και άλλες χρεώσεις (§3). Ο Κανονισμός (ΕΕ) 2023/1804, που εφαρμόζεται από τις 13 Απριλίου 2024, προσθέτει για τα νέα σημεία των 50 kW και πάνω:

Η υποχρέωση τιμής ανά kWh και η προβολή της πριν την έναρξη ισχύουν στα σημεία που αναπτύσσονται από τις 13/4/2024 (άρθρο 5 §4, τελευταίο εδάφιο)· για παλιότερα σημεία δεν προβλέπεται το ίδιο.

Πώς πληρώνεις

Στα δημόσια σημεία που αναπτύσσονται από τις 13 Απριλίου 2024 πρέπει να μπορείς να πληρώσεις χωρίς συμβόλαιο (ad hoc) με τουλάχιστον ένα από τα εξής: συσκευή ανάγνωσης κάρτας, ανέπαφη συσκευή ή, κάτω από 50 kW, συσκευή με διαδίκτυο, π.χ. κωδικό QR. Από 1/1/2027 τα σημεία των 50 kW και πάνω στο οδικό δίκτυο ΔΕΔ-Μ ή σε ασφαλή χώρο στάθμευσης, και τα παλιότερα, πρέπει να δέχονται κάρτα και ανέπαφη πληρωμή. Αν ο σταθμός προσφέρει αυτόματη ταυτοποίηση, μπορείς να την αρνηθείς και να πληρώσεις ad hoc (άρθρο 5 §1 και §2). Συμβόλαιο με πάροχο υπηρεσιών ηλεκτροκίνησης είναι επιλογή σου και όχι προϋπόθεση.

Πώς συγκρίνεις τιμές στην πράξη

Η ΡΑΑΕΥ ανακοίνωσε δοκιμαστική λειτουργία (29/4/2024) εργαλείου σύγκρισης τιμών φόρτισης, του chargingcost.gr. Δεν μπορέσαμε να ανοίξουμε το εργαλείο σήμερα (Υπό επιβεβαίωση). Όπως κι αν συγκρίνεις:

1. 1

   Βρες τι δέχεται το αυτοκίνητό σου

   Το βύσμα και τη μέγιστη ισχύ AC και DC, από το εγχειρίδιο.

2. 2

   Δες την τιμή που αναγράφεται στον σταθμό

   Πρέπει να φαίνεται πριν ξεκινήσεις. Αν λειτουργεί, δοκίμασε και το chargingcost.gr της ΡΑΑΕΥ.

3. 3

   Διάβασε όλες τις συνιστώσες

   Όχι μόνο την kWh: και τα λεπτά, και το σταθερό ποσό, και το τέλος πληρότητας.

4. 4

   Υπολόγισε τη δική σου φόρτιση

   Κόστος = kWh × τιμή kWh + λεπτά × τιμή ανά λεπτό + σταθερό ποσό.

5. 5

   Σύγκρινε με το σπίτι

   Η τιμή του σπιτιού βγαίνει από τον λογαριασμό σου.

Αν σκέφτεσαι αγορά, δες πώς φορολογείται το υβριδικό σε σχέση με το ηλεκτρικό, τα τέλη κυκλοφορίας και την ενότητα ηλεκτρικά και υβριδικά.

Δες επίσης: παράνομη στάθμευση: πρόστιμα, κλήση και τι κάνεις.

Συχνές ερωτήσεις